Die Küste Montenegros auf dieser Website ist die Bucht von Kotor und das offene Ufer außerhalb. Die Bucht ist ein tiefer Einschnitt unter steilen Bergen, ruhig im Aussehen und böig. Die Küste außerhalb ist die eigentliche Adria, mit dem Weg der südlichen See über dem Wasser. Die beiden zu verwechseln ist der Fehler, den die Leitfäden verhindern wollen. Das Wetter von heute ist das Live-Board. Die amtliche Vorhersage ist der montenegrinische hydrometeorologische Dienst. Diese Seite erfindet keine Webadresse für ihn.
Ruhig im Aussehen ist die Beschreibung der Bucht, nicht die Erlaubnis, die Böen zu übergehen. Offen und mit dem Weg der südlichen See ist die Beschreibung der Küste draußen. Wer in der Bucht steht und die Außenküste meint, hat die beiden schon verwechselt. Der amtliche Dienst bleibt der montenegrinische. Eine Adresse für ihn steht hier nicht, weil diese Seite keine erfunden hätte.
Lesen Sie Boka Kotorska für das Wetter: Bergböen in den inneren Buchten, Jugo und Regen zur Einfahrt hin, die Brise am Nachmittag, die der Form der Bucht folgt, die Verige-Enge und die offene See draußen. Dann lesen Sie Kotor oder Tivat, wenn Sie einen Liegeplatz wählen. Diese Seite ist keine zweite Wetterführung. Sie handelt davon, an welchem Ende derselben Bucht Sie starten. Kotor ist das innere Ende. Tivat liegt näher an der Ausfahrt. Beide nutzen für den Wind trotzdem den Leitfaden zur Boka.
Die Boka erklärt die Böen von den Bergen, den Jugo mit Regen an der Einfahrt, die Brise, die sich der Form der Buchten anpasst, Verige und das, was außerhalb liegt. Kotor oder Tivat erklärt nur, welcher Steg der Start ist. Innen unter den Mauern, oder in der mittleren Bucht näher am Ausgang. Der Windtext ist derselbe. Die Zeit bis zur Ausfahrt ist es nicht.
Sie ändern ihre Namen an der Grenze nicht.
Der Leitfaden zur Vorhersage und der Leitfaden zu Go und No-go sind die Zahlen und die Gewohnheiten. Der Leitfaden zur Saison ist das Jahr, ohne Statistik daran.
Nordost bleibt Bura, Südost bleibt Jugo, der Nordwest eines Sommernachmittags bleibt Maestral. Die lange See des Jugo ist das, was die äußere Küste am meisten spürt. Die Zahlen lesen Sie im Leitfaden zur Vorhersage, die Gewohnheit im Leitfaden zu Go und No-go, die Form des Jahres im Leitfaden zur Saison. Der Leitfaden zur Saison trägt keine Statistik. Eine Webadresse des montenegrinischen Dienstes steht hier nicht, und das Board liest hier keine montenegrinischen Warnmeldungen ein, so wie es in Kroatien den DHMZ liest.
Dubrovnik und Cavtat liegen nah an der Grenze, und sie liegen in Kroatien. Der Leitfaden zu Dubrovnik und der Leitfaden zu Mljet decken dieses Wasser ab, einschließlich des Hinweises, dass die Einfahrt nach Montenegro mit einem Privatboot eigene Formalitäten hat. Prüfen Sie die amtlichen Regeln, bevor Sie eine Fahrt hinüber planen. Diese Website fasst sie nicht zusammen, weil es nicht an uns ist, sie zu erfinden. Warnungen des DHMZ gelten auf der kroatischen Seite. Sie sind keine montenegrinische Warnung.
Nah an der Grenze heißt nicht dasselbe Land. Dubrovnik und Cavtat bleiben Kroatien, mit dem DHMZ auf jener Seite. Die Formalitäten für ein Privatboot nach Montenegro stehen in den amtlichen Regeln, nicht in einer Zusammenfassung dieser Website. Mljet und Dubrovnik haben ihre eigenen Texte für jenes Wasser. Eine Warnung, die in Kroatien gilt, wird an der Grenze nicht zu einer montenegrinischen.
Sie können Kotor, Tivat oder Herceg Novi auf dem Board setzen. Das Urteil nutzt die Vorhersage für Ihr Boot, Böen und Wellen eingeschlossen. Es liest keine montenegrinischen Warnmeldungen ein, so wie es in Kroatien den DHMZ liest. Deshalb zählt die amtliche örtliche Vorhersage noch, wenn die Seite ruhig aussieht. Wer die App betreibt und welche Dienste sie aufruft, ist die Seite über die App. Die anderen Übersichten sind Kroatien und Slowenien.
Die meisten Tage mit dem kleinen Boot sollten hier als Tage in der Bucht geplant werden. Die offene Küste ist erreichbar, und sie ist eine andere See. Wenn Sie nicht sicher sind, welche von beiden Sie beginnen, sind Sie nicht bereit, die Einfahrt zu verlassen. Die beiden Leitfäden zu Montenegro gibt es, damit diese Wahl im Hafen fällt, deutlich bevor Sie ablegen.
Kotor, Tivat und Herceg Novi sind Basen, die das Board kennt. Das Urteil daraus ist Wind, Bö und Welle für Ihr Boot. Ein ruhiger Blick auf die Seite ist keine montenegrinische Warnung, die gelesen und für harmlos befunden wurde, denn einen solchen Strom liest das Board hier nicht. Lesen Sie den amtlichen Dienst selbst. Planen Sie den Tag als Tag in der Bucht, solange die Außenküste eine eigene Entscheidung bleibt, und treffen Sie diese Entscheidung festgemacht, nicht erst in der Einfahrt.
Heute Go oder No-Go für Ihr Boot prüfen
Diese Leitfäden beschreiben typische Muster, nicht das Wetter von heute. Navigate Boats ist eine Planungshilfe, kein Navigationsgerät: Prüfen Sie vor der Fahrt die amtliche Seevorhersage und die Warnungen von DHMZ (Kroatien), ARSO (Slowenien) oder dem montenegrinischen hydrometeorologischen Dienst, und urteilen Sie selbst.
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