Cres und Lošinj sind die langen Inseln auf der anderen Seite des Kvarner, östlich von Istrien und südlich von Rijeka. Cres ist die größere, wildere Insel. Lošinj ist niedriger und grüner, mit Mali Lošinj als dem Hafen, den die meisten Boote kennen. Sie treffen sich bei Osor, wo ein enger Kanal sie verbindet. Der Golf um sie herum ist bei einer Bura einer der windigsten Teile der Adria. Der Leitfaden zu Pula und Istrien sagt bereits, dass die Überfahrt von Istrien keine beiläufige Fahrt mit dem kleinen Boot ist. Diese Seite ist für die Zeit, in der Sie auf den Inseln sind oder entscheiden, ob Sie es sein wollen.
Die Überfahrt und der Tag auf den Inseln sind zwei Entschlüsse. Der eine quert den offenen Kvarner. Der andere bleibt bei Häfen, die Sie wieder erreichen können, wenn eine Bura möglich ist. Cres lädt zum Erkunden ein, wenn die Vorhersage still ist. Lošinj hat das freundlichere Wasser für ein kleines Boot. Osor ist die bequeme Verbindung und kein Ort für Eile.
Westlich von Cres liegt der offene Kvarner Richtung Istrien. Östlich von Cres liegt der Kanal Richtung Krk und den Bergen des Festlands, und von dort kommt eine Bura. Lošinj setzt die Kette nach Süden fort, mit einer stärker gegliederten Küste und mit mehr Häfen. Der Kanal von Osor ist ein kurzer, enger Schnitt. Er ist bequem, und er ist kein Ort, an dem man sich in Eile begegnet. Der Süden von Lošinj öffnet sich Richtung Ilovik und auf den Weg nach Zadar, und das ist eine weitere offene Strecke.
Die Ostküste von Cres schaut dorthin, woher die Bura kommt. Die Westküste schaut auf den offenen Golf nach Istrien. Lošinj hat mehr Buchten und mit Mali Lošinj einen richtigen Hafen, der im Sommer voll ist. Osor spart den Weg um die Inseln herum und lässt keinen Raum für ein schnelles Wenden. Ilovik und der Weg nach Zadar sind nicht die Fortsetzung eines Buchtentags, sondern wieder offenes Wasser.
Bura. Das ist der Wind, für den diese Inseln bekannt sind. Er fällt von den Bergen hinter Rijeka und bläst über den Golf, böig und fähig, eine steile See aufzustellen. Eine Bucht auf der Ostseite von Cres kann heftig sein, während eine nach Westen offene Bucht nur böig ist, oder umgekehrt, sobald der Wind die Insel gequert hat. Lernen Sie das nicht an einem einzigen Nachmittag. Lesen Sie den Leitfaden zur Bura, und behandeln Sie eine Warnung des DHMZ für den Kvarner als an Sie gerichtet. Sie gilt nicht für eine andere Küste, während Sie hier liegen.
Jugo. Ein Südost schickt eine große See in den Golf und um das Südende von Lošinj. Häfen, die nach Süden offen sind, spüren sie. Die See bleibt. Siehe den Leitfaden zum Jugo. Ein nachlassender Wind am Morgen räumt die See vom Vortag nicht sofort aus den nach Süden offenen Häfen.
Maestral. An beständigen Sommertagen füllt ein Nordwest am Nachmittag die Kanäle. Es ist der freundliche Wind, und er frischt die Passagen trotzdem auf. Die Morgen sind stiller. Legen Sie den Wechsel von Hafen zu Hafen in diese stillere Zeit, wenn die Vorhersage den bekannten Rhythmus zeigt.
Gewitter. Gewitter queren den Golf am Nachmittag. Schutz ist ein Hafen, den Sie schon gewählt haben, nicht ein Strand, den Sie zu erreichen hoffen. Was erst noch angesteuert werden muss, ist bei einem schnellen Wechsel kein Schutz.
Halten Sie auf den Inseln die Form des Tages kurz, wenn eine Bura möglich ist: ein Hafen, zu dem Sie zurückkönnen, und keine Festlegung auf die Ostküste oder auf die Überfahrt über den Golf. Bei einem beständigen Maestral-Muster fahren Sie am Morgen. Die Buchten von Lošinj sind das freundlichere Wasser für ein kleines Boot. Cres ist die Insel, die Sie erkunden, wenn die Vorhersage still ist, nicht wenn Sie neugierig sind, ob die Warnung gilt.
Neugier ersetzt die Warnung nicht. Eine Warnung des DHMZ für den Kvarner ist für diese Inseln gemeint. Die Ostküste von Cres ist der Bura ausgesetzt, die Westseite kann es nach dem Überqueren der Insel ebenfalls sein, und ein Nachmittag reicht nicht, um das zu lernen. Osor nehmen Sie langsam. Die Überfahrt von Istrien und die Strecke Richtung Ilovik und Zadar bleiben offene Entscheidungen bei Tageslicht. Mali Lošinj ist ein Hafen, den Sie bei beständigem Wetter ansteuern, nicht in einer See, die schon steigt und Ihnen keinen zweiten Hafen lässt.
Setzen Sie Mali Lošinj, Cres oder Rijeka auf dem Live-Board. Die Böen neben dem Mittel sind hier die Zahl, auf die es ankommt. Prüfen Sie den DHMZ, bevor Sie den Golf queren.
Der Mittelwert allein versteckt auf diesen Inseln genau den Wind, für den sie bekannt sind. Lesen Sie die Böen, setzen Sie die Basis auf die Insel oder auf Rijeka, und legen Sie die Warnung des DHMZ daneben, bevor aus einer Frage eine Überfahrt wird.
Heute Go oder No-Go für Ihr Boot prüfen
Diese Leitfäden beschreiben typische Muster, nicht das Wetter von heute. Navigate Boats ist eine Planungshilfe, kein Navigationsgerät: Prüfen Sie vor der Fahrt die amtliche Seevorhersage und die Warnungen von DHMZ (Kroatien), ARSO (Slowenien) oder dem montenegrinischen hydrometeorologischen Dienst, und urteilen Sie selbst.
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