Brač ist die große Insel unmittelbar südlich von Split, mit Šolta im Westen und Hvar im Süden. Die Nordküste schaut auf das Festland und auf die Berge hinter Split und Makarska. Die Südküste schaut in die andere Richtung, auf offeneres Wasser und auf Hvar. Diese Teilung ist die ganze Wettergeschichte für ein kleines Boot. Die zwei Seiten derselben Insel sind nicht derselbe Tag. Der Leitfaden zu Split deckt die Kanäle ab, die Sie queren, um hierher zu kommen, und der Leitfaden zu Hvar und Vis deckt das Wasser auf der anderen Seite ab.
Wer nur den Namen der Insel plant, plant zu wenig. Brač hat eine Seite zum Festland und eine Seite zur offenen See. Der Wind wählt, welche von beiden an diesem Tag freundlich ist. Der Strand, den Sie sehen wollten, wählt das nicht.
Ein Kamm läuft der Länge nach über Brač, hoch genug, dass der Wind an der Kammlinie nicht einfach aufhört. Das Westende, um Milna, ist ein üblicher Mittagshalt von Split aus, weil es nah ist und Schutz hat. Die Südküste, Bol eingeschlossen, schaut vom Festland weg. Die Nordküste, von Supetar nach Osten, schaut auf den Kanal unter den Bergen. Fähren queren nach Supetar und zu anderen Häfen, die Nordseite ist also auch eine Seite mit Verkehr.
Milna, Supetar und Bol sind deshalb keine austauschbaren Ziele. Milna liegt am Westende, nah an Split. Supetar liegt an der Nordküste, dem Festland zugewandt, mit Fähren. Bol liegt an der Südküste, vom Festland abgewandt. Dieselbe Insel, drei verschiedene Lagen zum Wind. Der Kamm dazwischen ist hoch genug, dass Sie die ruhige Seite nicht einfach als windfrei behandeln dürfen, wenn der Wind stark genug ist, über hohes Land zu kommen.
Bura. Das ist der Wind, den die Nordseite spürt. Böen kommen von den Bergen des Festlands, besonders unter dem Biokovo im Osten, und der Kanal zwischen Brač und der Küste hat Platz für eine kurze See. Die Nordseite ist bei einer starken Bura ungemütlich. Die Südseite ist bei diesem Wind meist das ruhigere Wasser, obwohl Böen trotzdem über den Kamm kommen können. Lesen Sie den Leitfaden zur Bura, bevor Sie einen klaren Himmel für einen ruhigen Tag halten. Klarer Himmel und starke Böen gehören bei diesem Wind zusammen.
Jugo. Ein Südost kehrt die Insel um. Die Dünung kommt an der Südküste an, und Bol und die anderen nach Süden offenen Buchten nehmen sie. Die Nordseite, im Lee der Insel, ist oft das freundlichere Wasser. Die See kann noch stehen, nachdem der Wind nachlässt. Siehe den Leitfaden zum Jugo. Ein stiller Morgen in der Stadt ist kein Beweis, dass die Südküste frei von Dünung ist.
Maestral. Der sommerliche Nordwest bläst am Nachmittag durch die Kanäle vor Split und durch den Hvar-Kanal. Milna und das Westende können lebhaft werden. Planen Sie den exponierten Sprung für den Morgen, so wie es der Leitfaden zum Maestral beschreibt. Die Rückkehr am späten Nachmittag ist dann die windigere Strecke, nicht die leichtere.
Gewitter. Gewitter vom Festland queren den schmalen Kanal schnell. Beobachten Sie am Nachmittag den Himmel über den Bergen. Was sich dort aufbaut, ist auf der Insel schneller da, als ein kleines Boot eine lange Strecke zurücklegt.
Von Split aus ist eine frühe Überfahrt zum Westende oder an die Nordküste der klassische kurze Tag, mit der Rückkehr, bevor die Brise am Nachmittag ihren Höhepunkt hat. An einem Bura-Tag legen Sie sich nicht auf eine Bucht an der Nordküste fest. An einem Jugo-Tag legen Sie sich nicht auf Bol fest, nur weil die Stadt ruhig ist, wenn Sie ablegen. Wenn das Board für Ihr Boot am Liegeplatz schon vorsichtig ist, wird der Kanal nicht freundlicher.
Die Planung bleibt eine Wahl der Seite. Bura heißt, die Nordseite unter den Bergen ernst zu nehmen und die Südseite als das ruhigere Wasser zu prüfen, ohne die Böen über den Kamm zu vergessen. Jugo heißt, die Dünung an Bol und an der Südküste ernst zu nehmen und die Nordseite im Lee zu prüfen. Der Maestral heißt, Milna und das Westende am Morgen zu nehmen und nicht am Höhepunkt der Brise. Fähren bei Supetar gehören in denselben Plan. Ein zweiter Halt am Westende auch, weil der Sommer die Buchten füllt.
Setzen Sie Split, Milna, Supetar oder Bol als Basis und öffnen Sie das Live-Board. Böen, der benannte Wind und die Wellenhöhe sind das, was das Urteil nutzt. Prüfen Sie auch den DHMZ.
Welche Basis Sie setzen, ändert die Frage nicht. Nordseite, Südseite oder Westende: das Urteil liest Wind, Böen und Wellen für Ihr Boot. Ein klarer Himmel auf der einen Seite hebt eine Warnung nicht auf. Lesen Sie den DHMZ dazu, und lassen Sie die Seite der Insel der Richtung folgen, nicht dem Ausflug, den Sie am Abend zuvor ausgesucht haben.
Heute Go oder No-Go für Ihr Boot prüfen
Diese Leitfäden beschreiben typische Muster, nicht das Wetter von heute. Navigate Boats ist eine Planungshilfe, kein Navigationsgerät: Prüfen Sie vor der Fahrt die amtliche Seevorhersage und die Warnungen von DHMZ (Kroatien), ARSO (Slowenien) oder dem montenegrinischen hydrometeorologischen Dienst, und urteilen Sie selbst.
Alle Leitfäden · Live-Board · Datenschutz · Nutzung · Hilfe