Biograd na Moru und Murter sind die beiden Basen auf der Festlandseite, die man nutzt, wenn die Kornaten der Sinn der Woche sind. Biograd liegt am Pašman-Kanal, die Insel Pašman dicht davor. Murter liegt auf der Insel desselben Namens, mit einer Brücke ans Festland gebunden, und es ist der übliche nahe Start zum Park. Beide sind auch völlig gute Orte für einen kurzen Tag, der den Park nie betritt. Der Leitfaden zu den Kornaten handelt vom Archipel. Diese Seite handelt vom Wasser, in dem Sie sind, bevor Sie dort ankommen. Der Leitfaden zu Zadar deckt den Kanal weiter nördlich ab.
Die Woche kann die Kornaten zum Ziel haben und der Tag trotzdem im Kanal bleiben. Biograd schaut auf Pašman. Murter schaut auf die Inseln, die gleich dahinter beginnen. Das Wasser vor beiden Orten ist nicht der Park, und es ist auch nicht die offene See, solange Sie die inneren Inseln nicht hinter sich lassen.
Der Pašman-Kanal ist eng und stellenweise flach, mit bezeichneten Routen, auf die es ankommt. Östlich von Murter beginnen die Inseln sofort. Die inneren Kornaten wirken nah, und die äußeren Inseln sind ein längerer Tag. Betina und die Uferfront von Murter schauen auf dieses Archipel. Biograd schaut auf Pašman, mit Tkon auf der anderen Seite des Kanals und einer Streuung kleinerer Inseln. Nichts davon ist offener Ozean, bis Sie die inneren Inseln hinter sich lassen.
Eng und flach heißt, dass die Zeichen im Kanal zählen, vor allem nahe Pašman. Nah auf der Karte heißt nicht kurz auf einem kleinen Boot, sobald die äußeren Inseln das Ziel sind. Die Brücke bei Murter verbindet die Insel mit der Straße. Sie macht das Wasser um die Insel nicht zum See. Bis zur Brücke kommen Sie ohne Seepassage. Ab dem Ufer sind Sie auf dem Meer.
Maestral. Der sommerliche Nordwest bläst am Nachmittag den Kanal entlang und durch die Lücken zu den Kornaten. Eine Abfahrt, die um neun leicht wirkte, kann um vier eine nasse Rückkehr sein. Machen Sie den offenen Teil des Tages zuerst. Der Leitfaden zum Maestral beschreibt diesen Rhythmus. Der Morgen ist die Zeit für die Lücke. Der Nachmittag ist die Zeit, in der dieselbe Lücke nass wird.
Bura. Der Velebit liegt weiter nördlich, die Bura ist hier also meist weniger heftig als im Velebit-Kanal, und sie bleibt ein echter Wind. Böen queren vom Festland auf die Nordostseiten der Inseln, und die kurze See in den Lücken ist das, was ein kleines Boot spürt. Eine Warnung des DHMZ für die Region gilt auch hier. Siehe den Leitfaden zur Bura. Weniger heftig als unter dem Berg ist nicht dasselbe wie schwach.
Jugo. Die äußeren Inseln nehmen die Dünung. Im Kanal ist die See kleiner, und Buchten, die nach Südost offen sind, werden trotzdem ungemütlich. Wenn die Vorhersage ein starker Jugo ist, bleiben Sie bei den inneren Inseln oder im Hafen. Der Leitfaden zum Jugo erklärt die See, die den Wind überdauert. Was draußen an den äußeren Inseln steht, steht nicht deshalb auch im engen Kanal, und was im Kanal klein ist, ist außen nicht klein.
Gewitter. Sommergewitter bauen sich über dem Land auf und ziehen am Nachmittag über die Inseln. Das Archipel ist ein schlechter Ort, wenn der einzige Schutz weit im Wind liegt. Ein Gewitter am Nachmittag lässt Ihnen nicht die Zeit, gegen den Wind in einen fernen Hafen zurückzulaufen.
Ein freundlicher Tag ist ein früher Start, die exponierte Lücke in der Ruhe und die Wendung nach Hause, bevor der Wind am Nachmittag am stärksten ist. Wenn Sie den Park nicht brauchen, sind der Pašman-Kanal und die Inseln unmittelbar vor Murter der bessere Plan für ein kleines Boot, sobald die Vorhersage außen zweifelhaft ist. Die Brücke bei Murter heißt, dass die Insel von der Straße des Festlands aus keine Seepassage ist. Das Wasser um sie herum ist trotzdem das Meer.
Biograd und Murter tragen also zwei Arten von Tag. Der kurze bleibt im Kanal und bei den nahen Inseln und betritt den Park nicht. Der lange geht zu den äußeren Inseln und braucht Kraftstoff, Zeit für die Rückkehr und eine Vorhersage, die den ganzen Weg mäßig bleibt. Bura-Böen queren auch hier, auch wenn der Velebit weiter nördlich steht. Ein Jugo gehört zu den äußeren Inseln und zu den Buchten nach Südost. Der Maestral gehört zum Nachmittag. Gewitter gehören nicht in ein Archipel, dessen Schutz weit im Wind liegt.
Setzen Sie Biograd oder Murter auf dem Live-Board. Für Basen nahe am Park ergänzt die Seite einen Hinweis zum Park selbst. Das Urteil folgt trotzdem Ihrem Boot, den Böen und den Wellen, und es wird eine Windwarnung des DHMZ nicht überstimmen. Lesen Sie auch den DHMZ.
Der Hinweis zum Park ist ein Hinweis, keine Genehmigung und kein Preis. Das Urteil bleibt das Urteil für Ihr Boot. Eine Warnung des DHMZ für die Region gilt hier mit, und das Board stellt sich nicht über sie. Ob Sie den Park an diesem Tag brauchen, entscheiden Sie am Ufer, mit Kraftstoff und Rückkehr im Blick.
Heute Go oder No-Go für Ihr Boot prüfen
Diese Leitfäden beschreiben typische Muster, nicht das Wetter von heute. Navigate Boats ist eine Planungshilfe, kein Navigationsgerät: Prüfen Sie vor der Fahrt die amtliche Seevorhersage und die Warnungen von DHMZ (Kroatien), ARSO (Slowenien) oder dem montenegrinischen hydrometeorologischen Dienst, und urteilen Sie selbst.
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