Mljet ist die lange grüne Insel westlich von Dubrovnik. Das Westende ist ein Nationalpark, mit Salzseen und einer Handvoll Häfen, die Boote auf Besuch nutzen. Der Rest der Insel zieht sich nach Osten zum Kanal von Pelješac, stiller und weniger besucht. Für ein kleines Boot ist die erste Frage nicht die Seen. Es ist das Wasser, das Sie queren, um hinzukommen, und das ist offen, und es ist die Seite der Insel, auf der der Wind steht. Der Leitfaden zu Dubrovnik deckt diese Passage von der Stadt aus ab. Tickets und Regeln des Parks stehen im Leitfaden zu den Parkgebühren, nicht hier.
Die Seen sind der Grund, warum viele Boote Mljet wollen. Sie sind nicht der Grund, an einem zweifelhaften Tag abzulegen. Zuerst kommt die offene Passage, dann die Seite der Insel, und erst dann der Park im Westen oder der stillere Osten. Wer diese Reihenfolge umdreht, plant den Ausflug und nicht das Wasser.
Das Westende hält den Park, die Seen und die Häfen, auf die Boote zusteuern, darunter Polače und Pomena. Das Ostende ist länger, mit Sobra als Fährhafen. Südlich der Insel liegt offene See. Nördlich davon liegt der Kanal Richtung Pelješac, immer noch ein echtes Stück Wasser, aber mit Land auf der anderen Seite. Ein Tag im Park und ein Tag am Ostende haben verschiedene Formen.
Polače und Pomena gehören zum Westen und zum Park. Sobra gehört zum Osten und zu den Fähren. Die Südseite hat die offene See. Die Nordseite hat den Kanal mit Pelješac gegenüber. Keine dieser Lagen ist ein Ersatz für die andere, wenn der Wind dreht und Sie schon festgelegt sind. Der Westen ist besucht. Der Osten ist länger, stiller und ärmer an Ausweichhäfen.
Jugo. Das ist der Wind, auf den es hier am meisten ankommt, so wie um Dubrovnik. Er bläst die Adria hinauf und legt Dünung an die Südküste und in die nach Süden offenen Buchten. Die Passage von der Stadt kann rau sein, während ein Liegeplatz in Dubrovnik sich noch mäßig anfühlt. Beurteilen Sie Mljet nicht vom alten Hafen aus. Siehe den Leitfaden zum Jugo. Die See in der Passage ist die See, die zählt, nicht die Ruhe an der Mauer in der Stadt.
Maestral. Bei beständigem Sommerwetter füllt der Nordwest am Nachmittag diese Küste entlang. Legen Sie am Morgen ab, wenn Sie die Passage ruhig haben wollen, und erwarten Sie, dass die Rückkehr die windigere Strecke ist. Der Hinweg im Stillen kauft den Nachmittag nicht frei.
Bura. Ein Nordost erreicht auch den Süden, böig von den Bergen hinter dem Festland. Er ist weniger beständig als eine Jugo-Dünung, aber er ist nicht selten. Der Leitfaden zur Bura beschreibt die Böen. Eine klare Stunde am Liegeplatz streicht diese Böen nicht aus der Vorhersage.
Gewitter. Sommergewitter bauen sich über den Bergen im Landesinneren auf und können am Nachmittag mit einem plötzlichen Windwechsel ankommen. Eine Passage, die am Morgen offen und freundlich war, kann am Nachmittag ein anderes Wasser sein. Haben Sie den Hafen des Tages schon gewählt, bevor Sie weit draußen sind.
Fahren Sie am Morgen, bei kleiner See, und entscheiden Sie die Rückkehr, bevor Sie festgemacht haben. Wenn die Vorhersage bis zum Nachmittag einen Jugo oder einen frischen Maestral aufbaut, ist Mljet ein weiter Ort, um falsch zu liegen. Ein kürzerer Tag bei den Elafiten, beschrieben im Leitfaden zu Dubrovnik, ist an einem zweifelhaften Tag die bessere Wahl für ein kleines Boot. Die Seen sind einen Besuch wert. Sie sind keine raue Überfahrt wert.
Der Westen mit Park, Seen, Polače und Pomena ist die eine Form des Tages. Der Osten mit Sobra ist die andere, länger und stiller, und Sie müssen ihn aus eigener Versorgung fahren. Die Südseite nimmt die Dünung des Jugo. Die Nordseite hat Land gegenüber, bleibt aber ein echtes Gewässer. Die Passage von der Stadt ist offen, und der alte Hafen sagt wenig über sie. Legen Sie die Rückkehr fest, solange Sie noch wählen können, und lassen Sie die Elafiten der kürzere Tag sein, wenn die Vorhersage am Nachmittag zunimmt.
Setzen Sie Dubrovnik, oder eine Basis auf Mljet, wenn Sie schon dort sind, und öffnen Sie das Live-Board. Das Urteil nutzt Wind, Böen und Wellen für Ihr Boot, und eine Windwarnung des DHMZ legt eine Grenze darunter. Bestätigen Sie den Tag mit dem DHMZ.
Ob die Basis die Stadt oder die Insel ist: das Board liest die Vorhersage für Ihr Boot und wird nicht freundlicher, als die Warnung erlaubt. Die Passage bleibt offenes Wasser. Die Seen bleiben einen ruhigen Tag wert und einen rauen Tag nicht. Regeln und Ticket des Parks lesen Sie auf der Seite des Parks, nicht hier.
Heute Go oder No-Go für Ihr Boot prüfen
Diese Leitfäden beschreiben typische Muster, nicht das Wetter von heute. Navigate Boats ist eine Planungshilfe, kein Navigationsgerät: Prüfen Sie vor der Fahrt die amtliche Seevorhersage und die Warnungen von DHMZ (Kroatien), ARSO (Slowenien) oder dem montenegrinischen hydrometeorologischen Dienst, und urteilen Sie selbst.
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