Nincs egyetlen hivatalos csomóérték, amelynél minden kis hajónak az Adriai-tengeren a kikötőben kellene maradnia. Egy nehéz hajó és egy könnyű RIB nem ugyanaz, egy hajó gyerekekkel a fedélzeten nem ugyanaz, mint egy hajó nélkülük, és egy szél, amely egy szélárnyékban rendben van, nincs rendben egy nyílt átkelésen. Aki egyetlen számot ad mindannyiukra, azt kitalálta. Ez az oldal nem teszi. Azokat a szokásokat írja le, amelyek a kis hajót távol tartják a bajtól, és azokra a szolgálatokra mutat, amelyek figyelmeztetést adhatnak ki. A döntés a hajóé, a tengeré és a figyelmeztetésé, nem egy közös csomóhatáré.
Az élő tábla az előrejelzést és a beállítását veszi: a hajó típusát, a méretét, és azt, hogy vannak-e gyerekek a fedélzeten. A szelet, a lökéseket és a hullámmagasságot nézi, és ebből mehet, óvatosság vagy maradjon lesz arra a hajóra. A kisebb hajókat és a gyerekekkel közlekedő hajókat szigorúbban ítéli meg. Ez tervezési segítség, nem rendelet, és nem helyettesíti a kormányost. Ha a beállításban megváltoztatja a hajót, az ítélet megváltozhat. Így működik a dolog. A szigorúbb ítélet a kisebb hajón és a gyerekekkel nem hiba, hanem a beállítás következménye.
Horvátországban a tábla a DHMZ szélfigyelmeztetéseit is olvassa. Egy sárga, narancs vagy piros figyelmeztetés a körzetre alsó határt húz az ítélet alá: az oldal nem fogja azt mondani, hogy a nap jobb, mint amit a figyelmeztetés megenged. A figyelmeztetés a hivatalos irat. A tábla csak azt tagadja meg, hogy felülbeszélje. Magát a figyelmeztetést a meteo.hr oldalon olvassa. A szín a szolgálat szava, és a tábla nem enyhíti.
Nem állítás a horvát, a szlovén vagy a montenegrói jogról. A sebességkorlátok, a védett övezetek és a parki szabályok azok, amiket az aktuális hivatalos szöveg mond, és változnak. A parki díjak minden park saját oldalán vannak. A park útmutató ezekre az oldalakra mutat, és nem tart árlistát. Az időjárási figyelmeztetés Horvátországban a DHMZ, Szlovéniában az ARSO. Montenegróban a nemzeti hidrometeorológiai szolgálatot használja. Ha ez az oldal és azok a szolgálatok valaha eltérnek, a szolgálatokat kövesse. Ennek az oldalnak nincs saját csomóhatára, és nincs joga felülírni a figyelmeztetést vagy a park szövegét.
Olvassa el a hivatalos előrejelzést és bármely figyelmeztetést. Állítsa be azt a hajót, amely valóban megvan, beleértve a gyerekeket, ha jönnek. Nézze a táblát arra az órára, amikor indulna, és arra az órára, amikor visszajönne. Nézze a lökést és a hullámot, ne csak a szép számot. Ha a visszaút a gond, a tervet változtassa meg, ne a biztonságos nap meghatározását. Aztán menjen, vagy ne menjen. A reggel erre való. A szám, amelyet idézni kényelmes, nem helyettesíti sem a lökést, sem a tengert, sem a figyelmeztetést, sem a hajót, amely valóban a vízen lesz.
Nézze meg a mai igen vagy nemet a hajójára
Ezek az útmutatók a szokásos mintákat írják le, nem a mai időjárást. A Navigate Boats tervezési segédlet, nem navigációs eszköz: indulás előtt nézze meg a hivatalos tengeri előrejelzést és a DHMZ (Horvátország), az ARSO (Szlovénia) vagy a montenegrói hidrometeorológiai szolgálat figyelmeztetéseit, és döntsön maga.
Minden útmutató · Élő tábla · Adatvédelem · Feltételek · Támogatás