Mljet a hosszú, zöld sziget Dubrovniktól nyugatra. A nyugati vég nemzeti park, sós vizű tavakkal és néhány kikötővel, amelyet a látogató hajók használnak. A sziget többi része kelet felé nyúlik, a Pelješac-csatorna irányába, csendesebben, és kevesebb látogatóval. Kis hajón az első kérdés nem a tavak. Az a víz az első kérdés, amelyen át odaér, és ez a víz nyílt. A másik kérdés az, hogy a szél a sziget melyik oldalán van. A Dubrovnik útmutató ezt az átkelést írja le a város felől. A parki jegyek és a szabályok a parki díjak útmutatójában vannak, nem itt.
A nyugati vég tartja a parkot, a tavakat, és azokat a kikötőket, amelyek felé a hajók tartanak, köztük Polačét és Pomenát. A keleti vég hosszabb, és Sobra a kompkikötő. A szigettől délre nyílt tenger van. Tőle északra a csatorna vezet Pelješac felé. Ez is valódi víz, de a túlsó oldalon van föld. Egy nap a parkban és egy nap a keleti végen két különböző forma. A tavak a nyugati végen vannak. A kelet más utat kér, kevesebb hajóval és kevesebb szolgáltatással.
Jugo. Ez az a szél, amely a leginkább számít, ahogy Dubrovnik körül is. Feljön az Adriai-tengeren, és hullámzást tesz a déli partra, valamint a délre néző öblökbe. Az átkelés a város felől durva lehet, miközben egy kikötőhely Dubrovnikban még mérsékeltnek érződik. Ne Mljetet a régi kikötőből ítélje meg. Lásd a Jugo útmutatót. A városi víz és a sziget felé vezető nyílt víz nem ugyanaz a tenger, amikor a délkeleti szél építi a hullámzást.
Maestral. Megállapodott nyári időben a délutáni északnyugati szél feltöltődik e part mentén. Reggel induljon, ha az átkelést nyugodtan akarja, és várja, hogy a visszaút legyen a szelesebb szakasz. A szellő a nap második felében erősebb, ezért a hazafelé vezető nyílt víz a nehezebb láb, nem az indulás.
Bura. Az északkeleti szél délre is elér, lökésesen a szárazföld mögötti hegyekről. Kevésbé állandó, mint egy jugo hullámzás, de nem ritka. A Bura útmutató a lökéseket írja le. A tiszta ég itt sem jelent sima átkelést, ha a szél a hegyekről jön le a tengerre.
Zivatarok. A nyári viharok a belső hegyek fölött épülnek, és délután megérkezhetnek, hirtelen szélfordulóval. A nyílt átkelés közepén kevés a választás, ha a forduló már a vízen van, ezért a nap formáját még a parton kell eldönteni.
Reggel menjen, kis tengerben, és a visszaútról döntsön, mielőtt kiköt. Ha az előrejelzés délutánra Jugót vagy élénk Maestralt épít, Mljet hosszú hely ahhoz, hogy tévedjen. Egy rövidebb nap az Elaphiti között, amelyet a Dubrovnik útmutató ír le, jobb kis hajós választás kétes napon. A tavakat érdemes látni. Egy durva átkelést nem érnek meg. A sziget szépsége a nyugodt víz után jön, nem helyette.
Állítsa be Dubrovnikot, vagy egy bázist Mljeten, ha már ott van, és nyissa meg az élő táblát. Az ítélet a szelet, a lökéseket és a hullámokat használja a hajójára, és egy DHMZ szélfigyelmeztetés alsó határt húz alá. Erősítse meg a napot a DHMZ előrejelzésével is. A tábla a helyet nézi, amelyet beállít, ezért a város és a sziget között a nyílt vizet a tenger felől olvassa, nem a régi kikötő hangulata felől.
Nézze meg a mai igen vagy nemet a hajójára
Ezek az útmutatók a szokásos mintákat írják le, nem a mai időjárást. A Navigate Boats tervezési segédlet, nem navigációs eszköz: indulás előtt nézze meg a hivatalos tengeri előrejelzést és a DHMZ (Horvátország), az ARSO (Szlovénia) vagy a montenegrói hidrometeorológiai szolgálat figyelmeztetéseit, és döntsön maga.
Minden útmutató · Élő tábla · Adatvédelem · Feltételek · Támogatás