Una previsione marina è una manciata di numeri e poche parole. Su una piccola barca i numeri che contano si confondono facilmente, e confonderli è il modo in cui una giornata moderata diventa una giornata bagnata. Questa pagina spiega le parole che usano le previsioni dell'Adriatico, e come la plancia di Navigate Boats le trasforma in un verdetto per la vostra barca. Non è una previsione. Il meteo di oggi è la plancia, e i servizi ufficiali indicati più sotto.
Il vento in mare si dà in nodi. Un nodo è un miglio nautico all'ora. Una previsione che dice metri al secondo è lo stesso vento in un'altra unità. All'incirca, moltiplicate i metri al secondo per due per avvicinarvi ai nodi, e non navigate su quella somma approssimativa: leggete il numero nell'unità che la previsione ha davvero usato. La plancia chiede a Open-Meteo il vento in nodi, quindi la cifra sulla pagina è già nell'unità che usano i marinai.
La media, o il valore medio, è il vento che la previsione si aspetta come velocità sostenuta. È il numero che la gente cita. Non è il numero che fa sbandare una barca leggera. Quel numero è la raffica.
Una raffica è un picco breve. In Adriatico è spesso molto più alta della media, soprattutto con la Bura, che è un vento di caduta. La plancia mostra la raffica accanto alla media apposta, così una giornata a raffiche non può nascondersi dietro una media moderata. Se la raffica prevista è molto sopra la media, trattate la giornata come una giornata di raffiche anche quando il numero del titolo sembra comodo. Le barche aperte e i RIB sentono quel divario più di quanto lo senta uno yacht pesante.
Beaufort è la vecchia scala della forza del vento, dalla calma all'uragano, ancora usata perché le parole corrispondono a ciò che si vede. I gradini consueti, che segue anche la scala di questo sito, mettono la forza 4 intorno agli 11 nodi, la forza 6 intorno ai 22 nodi e la forza 8 intorno ai 34 nodi, e la forza sale man mano che salgono i nodi. La forza 4 è una brezza moderata. La forza 6 è una brezza forte. La forza 8 è una burrasca. Sono descrizioni del vento, non una legge sulla vostra barca. Nessun servizio nazionale pubblica un unico valore in nodi che sia «sicuro» per ogni piccola barca. Ciò che pubblicano sono avvisi. In Croazia il DHMZ emette avvisi di vento, e la plancia non darà un verdetto migliore di quanto consenta l'avviso per la vostra zona. In Slovenia leggete l'ARSO. In Montenegro leggete il servizio idrometeorologico nazionale.
L'altezza d'onda in una previsione è l'altezza delle onde che vento e mare lungo stanno producendo, non l'altezza di ogni singola increspatura e non l'altezza dell'onda peggiore che incontrerete. Un vento moderato con un lungo percorso sull'acqua, che è ciò che ha lo Jugo lungo l'Adriatico, costruisce un mare più grosso dello stesso vento che soffia da terra. Il mare lungo può arrivare prima del vento, e può restare dopo che il vento è calato. Una previsione che dà solo la velocità del vento è incompiuta. Cercate una riga sull'onda o sullo stato del mare, e guardate il periodo se c'è: un periodo lungo è un mare più lungo e più pesante di un mare corto della stessa altezza.
La plancia legge l'altezza d'onda della previsione marina dentro il verdetto. Una giornata con vento modesto e mare grosso può comunque essere un no per una piccola barca aperta. È questo il senso di avere entrambi i numeri.
La direzione è da dove arriva il vento. Un nord-est su questa costa è la Bura. Un sud-est è lo Jugo. Un nord-ovest estivo che si alza nel pomeriggio è il Maestral. Il nome vi dice il carattere: raffiche, oppure un mare che si costruisce, oppure una brezza che muore la sera. La plancia dà il nome a questi tre quando direzione e condizioni corrispondono. I nomi sono lingua locale, non un vento diverso.
Leggete prima la previsione ufficiale. Poi impostate la vostra barca sulla plancia e vedete se quella previsione è una via libera per la dimensione e il tipo che avete davvero, con o senza bambini a bordo. Se le due cose non concordano, credete a quella più prudente, e credete a un avviso più che a entrambe. La guida al via libera è l'abitudine che sta sopra questi numeri. La guida alla stagione è la forma dell'anno, non la forma di oggi.
Controlla il sì/no di oggi per la tua barca
Queste guide descrivono andamenti tipici, non il meteo di oggi. Navigate Boats è un aiuto alla pianificazione, non uno strumento di navigazione: prima di uscire controlla le previsioni marine ufficiali e gli avvisi di DHMZ (Croazia), ARSO (Slovenia) o del servizio idrometeorologico montenegrino, e giudica tu.
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