Lo Jugo, noto in italiano come Scirocco, è il sud-est dell'Adriatico. Dove la Bura è improvvisa, secca e a raffiche, lo Jugo è di solito lento, caldo, umido e grigio. Il pericolo sta meno nella prima raffica e più nel mare che costruisce: soffia lungo tutto l'Adriatico, ha un lungo percorso sull'acqua e alza un mare grosso e pesante, e un mare lungo che continua a correre anche dopo che il vento cala.
Uno Jugo arriva di solito con una bassa pressione che si sposta verso l'Adriatico o lo attraversa. Spesso inizia debole, poi rinforza nell'arco di un giorno o più, mentre la pressione scende. Il cielo tende a essere velato o coperto, l'aria si sente pesante e umida, la visibilità cala e spesso seguono pioggia o temporali. Le isole lontane svaniscono nella foschia, un contrasto utile con l'aria nitida e limpida di una giornata di Bura.
Poiché il vento soffia lungo il mare e non da terra, le onde hanno spazio per crescere. L'Adriatico meridionale, i lati esterni aperti delle isole e i canali lunghi allineati con il sud-est vedono i mari più grossi. Un mare lungo da sud-est può arrivare prima che il vento stesso diventi forte.
Uno Jugo finisce spesso con un cambio di vento. Quando la bassa pressione si allontana, il vento può ruotare in fretta a ovest o a nord-ovest, oppure un fronte può portare una svolta improvvisa a nord-est e una Bura. Quel cambio è uno schema adriatico ben noto: la barca che sta comoda in una baia riparata dal sud-est può trovarsi all'improvviso esposta alla direzione opposta. Leggete la previsione per la fine dello Jugo con la stessa attenzione che per l'inizio.
La plancia dà il nome Jugo a un sud-est e, nel verdetto per la vostra barca, pesa l'altezza d'onda prevista, non solo il vento. La vista a 7 giorni e quella ora per ora mostrano quando uno Jugo è previsto in rinforzo e quando deve girare, così vedete arrivare il cambio. Usatela accanto alla previsione marina ufficiale del DHMZ o dell'ARSO e ai bollettini della radio costiera.
Controlla il sì/no di oggi per la tua barca
Queste guide descrivono andamenti tipici, non il meteo di oggi. Navigate Boats è un aiuto alla pianificazione, non uno strumento di navigazione: prima di uscire controlla le previsioni marine ufficiali e gli avvisi di DHMZ (Croazia), ARSO (Slovenia) o del servizio idrometeorologico montenegrino, e giudica tu.
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