Ni ene same uradne vrednosti v vozlih, pri kateri bi moral vsak mali čoln na Jadranu ostati v pristanišču. Težek čoln in lahek gumenjak nista ista, čoln z otroki na krovu ni isti kot čoln brez njih, veter, ki je v zavetrju v redu, pa ni v redu na odprtem prečenju. Kdor vam za vse to da eno številko, si jo je izmislil. Ta stran je ne da. Opisuje navade, ki mali čoln obvarujejo pred težavami, in pokaže na službe, ki smejo izdajati opozorila.
Tabla v živo vzame napoved in vašo nastavitev: vrsto čolna, velikost in to, ali so na krovu otroci. Gleda veter, sunke in višino valov ter iz tega za ta čoln naredi odplujte, previdno ali ostanite. Manjši čolni in čolni z otroki so presojeni strožje. To je pomoč pri načrtovanju, ne predpis in ne nadomestilo za skiperja. Če v nastavitvi zamenjate čoln, se sme sodba spremeniti. Tako izdelek dela.
Na Hrvaškem tabla bere tudi opozorila DHMZ pred vetrom. Rumeno, oranžno ali rdeče opozorilo za območje postavi spodnjo mejo sodbe: stran vam ne bo rekla, da je dan boljši, kot dopušča opozorilo. Opozorilo je uradni dokument. Tabla samo noče govoriti čezenj. Opozorilo samo preberite na meteo.hr.
To ni izjava hrvaškega, slovenskega ali črnogorskega zakona. Omejitve hitrosti, zavarovana območja in pravila parkov so tisto, kar pravi trenutno uradno besedilo, in se spreminjajo. Parkovnine so na lastni strani vsakega parka. Vodnik o parkih pokaže na te strani in ne vodi cenika. Vremenska opozorila so na Hrvaškem DHMZ, v Sloveniji pa ARSO. V Črni gori uporabite nacionalno hidrometeorološko službo. Če se ta stran in te službe kdaj razidejo, sledite službam.
Preberite uradno napoved in morebitno opozorilo. Nastavite čoln, ki ga v resnici imate, vključno z otroki, če gredo zraven. Poglejte tablo za uro, ko bi odšli, in za uro, ko bi se vrnili. Poglejte sunek in val, ne samo lepe številke. Če je težava povratek, spremenite načrt, ne definicije varnega dne. Potem pojdite ali pa ne.
Iste navade veljajo še enkrat, ker niso številka in ker ena številka za vse čolne ne obstaja. Težek čoln, lahek gumenjak in čoln z otroki niso ista sodba, zavetrje pa ni isto kot odprto prečenje. Tabla vzame vrsto, velikost in otroke ter iz vetra, sunkov in višine valov naredi odplujte, previdno ali ostanite. Manjše čolne in čolne z otroki presoja strožje. To je pomoč, ne predpis in ne nadomestilo za skiperja. Če čoln v nastavitvi zamenjate, se sme sodba spremeniti. Na Hrvaškem rumeno, oranžno ali rdeče opozorilo DHMZ postavi spodnjo mejo in stran dneva ne označi za boljšega, kot opozorilo dopušča. Besedilo opozorila je na meteo.hr. Burja kaznuje branje samo povprečja. Jugo kaznuje branje samo vetra, ker morje zraste po dolžini Jadrana. Maestral je popoldne pogosto močnejši, zato se o poti domov odločite, preden odidete. Zavetrje otoka lomi zalet. Zavetrje visoke zemlje lahko še vedno spusti padajoči sunek. Zaliv proti vetru ni zavetrje. Okrepitev ob štirih ni vabilo, da ste ob štirih zunaj, nevihta pa pride hitreje od zadnje milje. Eno znamenje zadostuje: opozorilo, sunek, ki vam ni všeč, morje, ki je že gor, ali ostanite na tabli. Stran ni zakon Hrvaške, Slovenije ali Črne gore. Hitrosti, območja in parki so v trenutnem uradnem besedilu in se spreminjajo. Cenika tu ni. Opozorila ostanejo pri DHMZ, pri ARSO in pri črnogorski hidrometeorološki službi. Če se stran in službe razidejo, sledite službam. Zjutraj preberite napoved, nastavite pravi čoln, primerjajte uro odhoda in uro povratka in, če je težava povratek, spremenite načrt.
Preverite današnji da ali ne za vaše plovilo
Ti vodniki opisujejo običajne vzorce, ne današnjega vremena. Navigate Boats je pomoč pri načrtovanju, ne navigacijsko orodje: pred odhodom preverite uradno pomorsko napoved in opozorila služb DHMZ (Hrvaška), ARSO (Slovenija) ali črnogorske hidrometeorološke službe in presodite sami.
Vsi vodniki · Živa tabla · Zasebnost · Pogoji · Pomoč