Korčula leži med polotokom Pelješac in zunanjimi otoki, zahodno od Dubrovnika in vzhodno od Hvara. Mesto Korčula gleda na Orebić čez kanal, ki je živahen, slikovit in pravzaprav vetrovni lijak. Južna obala otoka gleda na bolj odprto vodo. Lastovo je nadaljnji, bolj izpostavljen skok proti jugu. Za mali čoln je kanal vsakdanja voda, južna obala pa voda, ki jo izberete samo takrat, ko se veter strinja. Vodnik o Dubrovniku pokrije obalo na vzhodu. Pravila parka na Lastovu so v vodniku o parkovninah.
Pelješki kanal teče vzdolž severne strani. To je pot proti vzhodu in zahodu in pot, po kateri potujeta tako popoldanski vetrič kot jugo. Južna obala ima manj luk in več izpostavljenosti. Zahodno od Korčule se otoki stopnjujejo proti Hvaru. Na jugu je Lastovo zase. Trajekti prečkajo kanal in pristajajo v mestu. Pelješki most nosi cesto. Kanala ne naredi za jezero.
Maestral. Poleti severozahodnik popoldne napolni kanal in je lahko svež med mestom Korčula in Orebićem. Jutro je čas, da preidete ta ožji del ali prečkate proti zahodu. Glejte vodnik o maestralu.
Jugo. Jugovzhodnik teče po kanalu navzgor in na južno obalo. Obala pred mestom je lahko nemirna, prehod proti Lastovu pa je odprto morje z valovanjem. Morje ostane, potem ko veter popusti. Preberite vodnik o jugu.
Burja. Severovzhodnik seže tudi tako daleč na jug, v sunkih s celine in s polotoka. Manj je vsakdanji veter kot jugo in v kanalu ni nenevaren. Vodnik o burji opisuje jasno različico.
Nevihte. Popoldanske nevihte s polotoka kanal prečkajo hitro. Luko dneva imejte že v mislih.
Za običajen dan z malim čolnom uporabite zahodne zalive in notranji kanal. Mestno ožino preidite zgodaj. Lastovo in južno obalo pustite za napoved, ki ostane zmerna, z majhnim morjem na povratku enako kot na poti ven. Če je tabla za vaš čoln v mestu Korčula že previdna, je kanal ne bo izboljšal.
Kanal med Korčulo in Pelješcem ostane vetrovni lijak, tudi ko je slikovit in tudi ko čez njega pelje Pelješki most. Most nosi cesto in vode ne zapre v jezero. Trajekti prečkajo in pristajajo v mestu, vetrič pa se v ožini pospeši, zato ožino prečkajte z opazovanjem in zgodaj, ne med branjem karte. Maestral je poleti med mestom in Orebićem lahko svež, jutro je čas za prehod, ob štirih pa je isto prečenje lahko mokro. Jugo teče po kanalu navzgor in na južno obalo, obalo pred mestom naredi nemirno, pot proti Lastovu pa spremeni v odprto morje z valovanjem, ki ostane, ko veter popusti. Južna obala je ob burji lepša stran in ob jugu izpostavljena stran, z manj lukami. Burja sem pride v sunkih s celine in s polotoka, manj vsakdanja kot jugo in v kanalu ni nenevarna, tudi ob jasnem nebu. Nevihta s polotoka pride hitro, zato luko dneva izberite prej. Lastovo je ločen skok, odprta voda in naravni park z lastnimi pravili, ne dodatek k dnevu, ki je že dolg. Zahodni zalivi in notranji kanal so vsakdanja voda. Če je sodba v mestu že previdna, ožina te previdnosti ne bo popravila.
Nastavite Korčulo ali Orebić na tabli v živo. Poimenovani veter, sunki in višina valov so sodba. Potrdite jo pri DHMZ.
Preverite današnji da ali ne za vaše plovilo
Ti vodniki opisujejo običajne vzorce, ne današnjega vremena. Navigate Boats je pomoč pri načrtovanju, ne navigacijsko orodje: pred odhodom preverite uradno pomorsko napoved in opozorila služb DHMZ (Hrvaška), ARSO (Slovenija) ali črnogorske hidrometeorološke službe in presodite sami.
Vsi vodniki · Živa tabla · Zasebnost · Pogoji · Pomoč