Hvar a Vis leží jižně od Splitu, až za Bračem a za Šoltou. Hvar je dlouhý ostrov s rušným městem, ostrovy Pakleni má hned na západ od sebe a na severní straně kanál, který na mapě vypadá chráněně. Vis leží dál na jihu, most na něj nevede a přeplutí k němu nechává kanály za zády. Pro malou loď jsou to dvě různá rozhodnutí. Den mezi zátokami Hvaru je plavba kanálem. Den na Vis je plavba po otevřené vodě. Tento průvodce je o tom rozdílu a o větrech, které ho rozhodují. Průvodce Splitem popisuje začátek téže vody, od které se oba ostrovy oddělují, a hodí se přečíst dřív, než si z mapy uděláte jeden souvislý den.
Severně od Hvaru je Hvarský kanál a na jeho druhé straně leží Brač. Jižně od Hvaru hledí pobřeží na otevřenější moře a mezera dál na Vis je ještě širší. Ostrovy Pakleni jsou sevřená skupina před městem Hvar, dost blízko na krátký skok a plná malých zátok. Vis a sousední Biševo leží stranou, samy pro sebe. Trajekty a katamarány jezdí po týchž liniích, které chce i malá loď, zvlášť do města Hvar a dál na Vis. Provoz proto patří do plánu. Není to překvapení, které vás má potkat až na vodě, když už nemáte kam uhnout.
Nic z toho není změřená vzdálenost, ze které byste si měli sestavit plán přeplutí. Záleží na povaze vody. Kanál vám dává pevninu po obou stranách. Přeplutí na Vis vám ji nedává. To je rozdíl, se kterým se den plánuje, a mapa ho ukáže dřív, než odvážete lano. Chráněný vzhled na papíře a otevřená voda na jihu nejsou totéž rozhodnutí.
Maestral. Za ustáleného letního dne se severozápadní mořský vánek naplní do Hvarského kanálu od pozdního dopoledne a často je nejsilnějším větrem odpoledne. Potkává brázdy trajektů a zvedá krátké vlnění. Zátoky na jihozápadní straně ostrovů Pakleni jsou obvyklé místo, kde se nejhorší část toho vánku přečká. Denní rytmus popisuje průvodce maestralem. Nejdelší skok proto udělejte ráno, dokud je kanál ještě klidnější a brázda trajektu není to jediné, co na hladině vidíte.
Jugo. Jihovýchod posílá vlnobití na jižní pobřeží Hvaru a na Vis a běží i podél kanálu. Zátoky otočené k jihu nebo k jihovýchodu se stávají nepříjemnými. Otevřená voda jižně od Hvaru je pro malou otevřenou loď špatné místo, dokud se moře zvedá. Průvodce jugem vysvětluje, proč moře trvá i potom, co vítr zeslábne. Na to se při návratu snadno zapomene, protože stání v přístavu už může vypadat klidněji než voda, kterou jste právě nechali za sebou.
Bura. Bura je tu menší příběh než pod Biokovem nebo pod Velebitem. Silný severovýchod ale kanál stejně přechází a může být nárazový tam, kde schází z pevniny. Severní strana Hvaru je tomu větru otočená. Jižní strana je za bury klidnější a za juga vystavenější, a to je obvyklá ostrovní výměna. Jedna strana ostrova proto není plán na každý den. Stranu volíte podle větru, který má přijít, ne podle zátoky, která se vám líbila včera za jiného směru.
Bouřky. Letní bouřky, které se tvoří nad pevninou, mohou odpoledne přejít kanály. Jasné ráno není slib o tom, jaké bude počasí ve čtyři. Obloha nad pevninou patří odpoledne do téhož rozhodnutí jako ranní vítr na stání. Když se mraky začnou zvedat nad horami, kanál už není místo, kde byste měli teprve začínat dlouhý skok.
Z Hvaru je dobrý den na malé lodi časný přesun do zátoky v Pakleni nebo podél kanálu, oběd mimo odpolední vánek a návrat dřív, než maestral vyvrcholí. Z pevniny nebo z Brače přeplujte kanál ráno, dokud je odpolední zesílení ještě před vámi. Vis si nechte na den, kdy předpověď drží vítr mírný a moře malé po celou cestu tam i zpět, ne jen na hodinu odjezdu. Když má DHMZ výstrahu před větrem, nebo když tabule pro vaši loď říká zůstat, věřte tomu víc než přání ostrov vidět. Přání ostrov vidět moře nezmenší.
Nastavte Hvar, Vis nebo pevninskou základnu, třeba Split, a otevřete živou tabuli. Pojmenuje vítr, ukáže nárazy vedle průměru a výšku vln čte do verdiktu pro vaši vlastní loď. Den neoznačí jako lepší, než dovoluje výstraha DHMZ před větrem. Používejte ji spolu s oficiální námořní předpovědí DHMZ, ne místo ní.
Zjistěte dnešní ano, nebo ne pro vaši loď
Tyto průvodce popisují obvyklé vzorce, ne dnešní počasí. Navigate Boats je pomůcka pro plánování, ne navigační přístroj: před vyplutím si ověřte oficiální námořní předpověď a výstrahy služeb DHMZ (Chorvatsko), ARSO (Slovinsko) nebo černohorské hydrometeorologické služby a rozhodněte sami.
Všechny průvodce · Živá tabule · Soukromí · Podmínky · Podpora