Hvar a Vis ležia južne od Splitu, za Bračom a Šoltou. Hvar je dlhý ostrov s rušným mestom, ostrovy Pakleni má hneď na západ od seba a na severnej strane kanál, ktorý na mape vyzerá chránený. Vis je ďalej na juh, bez mosta, a preplávanie k nemu necháva kanály za sebou. Pre malú loď sú to dve rôzne rozhodnutia: deň medzi zátokami Hvaru je plavba kanálom a deň na Vis je plavba po otvorenej vode. Tento sprievodca je o tom rozdiele a o vetroch, ktoré ho rozhodujú. Sprievodca Splitom pokrýva začiatok tej istej vody.
Severne od Hvaru je Hvarský kanál a na jeho druhej strane leží Brač. Južne od Hvaru hľadí pobrežie na otvorenejšie more a medzera ďalej k Visu je ešte širšia. Ostrovy Pakleni sú kompaktná skupina pri meste Hvar, dosť blízko na krátky skok a plná malých zátok. Vis a jeho sused Biševo ležia osamote. Trajekty a katamarány chodia po tých istých trasách, ktoré chce aj malá loď, najmä do mesta Hvar a ďalej na Vis, takže prevádzka je súčasťou plánu, nie prekvapenie, ktoré vás zastihne až na vode.
Nič z toho nie je nameraná vzdialenosť, ktorú by ste mali brať ako plán plavby. Záleží na povahe vody. Kanál vám dáva pevninu na oboch stranách. Preplávanie na Vis vám ju nedá. To je celý rozdiel, podľa ktorého sa deň na malej lodi rozhoduje.
Maestral. Za ustáleného letného dňa sa severozápadný morský vánok naplní do Hvarského kanála od neskorého dopoludnia a často je najsilnejším vetrom celého popoludnia. Stretne sa s brázdou trajektov a dvíha krátku vlnu. Zátoky na juhozápadnej strane ostrovov Pakleni sú obvyklé miesto, kde sa dá prečkať to najhoršie. Denný rytmus čítajte v sprievodcovi Maestralom a najdlhší skok urobte ráno, kým je kanál ešte pokojný.
Jugo. Juhovýchod posiela vlnenie na južné pobrežie Hvaru a na Vis a beží aj pozdĺž kanála. Zátoky otočené na juh alebo juhovýchod sú nepríjemné. Otvorená voda južne od Hvaru je pre malú otvorenú loď zlé miesto, kým sa more dvíha. Sprievodca Jugom vysvetľuje, prečo more trvá aj po tom, čo vietor zoslabne, takže koniec vetra ešte nie je koniec plavby.
Bura. Bura je tu menej hlavným príbehom ako pod Biokovom alebo Velebitom. Silný severovýchod však aj tak prechádza kanálom a môže byť nárazový tam, kde schádza z pevniny. Severná strana Hvaru je otočená k tomu vetru. Južná strana je pri bure pokojnejšia a pri jugu vystavenejšia. To je pri ostrovoch obvyklá výmena strán.
Búrky. Letné búrky, ktoré sa tvoria nad pevninou, môžu popoludní prejsť kanálmi. Jasné ráno nie je sľub o štvrtej. Obloha nad pevninou popoludní patrí do toho istého plánu ako vietor ráno.
Z Hvaru je dobrý deň na malej lodi skorý presun do zátoky na Paklenoch alebo pozdĺž kanála, obed mimo popoludňajšieho vánku a návrat skôr, než maestral vyvrcholí. Z pevniny alebo z Brača preplávajte kanál ráno. Vis si nechajte na deň, keď predpoveď drží vietor mierny a more malé počas celej cesty tam a späť, nie len na hodinu odchodu. Ak má DHMZ výstrahu pred vetrom, alebo tabuľa pre vašu loď hovorí zostať, verte tomu. Prianie vidieť ostrov ten úsudok nemení.
Nastavte Hvar, Vis alebo pevninskú základňu, napríklad Split, a otvorte živú tabuľu. Pomenuje vietor, ukazuje nárazy vedľa priemeru a výšku vĺn číta do verdiktu pre vašu vlastnú loď. Deň neoznačí za lepší, než dovoľuje výstraha DHMZ pred vetrom. Používajte ju spolu s oficiálnou námornou predpoveďou z DHMZ.
Pozrite si dnešné áno alebo nie pre vašu loď
Títo sprievodcovia opisujú obvyklé vzorce, nie dnešné počasie. Navigate Boats je pomôcka na plánovanie, nie navigačný prístroj: pred vyplávaním si overte oficiálnu námornú predpoveď a výstrahy služieb DHMZ (Chorvátsko), ARSO (Slovinsko) alebo čiernohorskej hydrometeorologickej služby a rozhodnite sami.
Všetky sprievodce · Živá tabuľa · Súkromie · Podmienky · Podpora