Mljet je dug zeleni otok zapadno od Dubrovnika. Zapadni kraj nacionalni je park, sa slanim jezerima i s nekoliko luka koje posjećuju brodovi. Ostatak otoka proteže se na istok prema kanalu Pelješca, tiši je i manje posjećen. Za malu brodicu prvo pitanje nisu jezera. To je voda koju prelazite da biste stigli, a ona je otvorena, i strana otoka na kojoj je vjetar. Vodič o Dubrovniku pokriva taj prijelaz iz grada. Ulaznice i pravila parka su u vodiču o parkovninama, a ne ovdje.
Zapadni kraj drži park, jezera i luke kojima brodovi idu, uključujući Polače i Pomenu. Istočni kraj dulji je, a Sobra je trajektna luka. Južno od otoka otvoreno je more. Sjeverno je kanal prema Pelješcu, i dalje pravo vodeno tijelo, ali s kopnom na drugoj strani. Dan u parku i dan na istočnom kraju različitog su oblika. Jedan vas vodi u poznate luke zapada. Drugi vas vodi duž duljeg, tišeg dijela, dalje od tih luka.
Jugo. To je vjetar koji najviše važi, kao i oko Dubrovnika. Puše uz Jadran i stavlja zib na južnu obalu i u uvale okrenute jugu. Prijelaz iz grada može biti uzburkan dok vez u Dubrovniku još djeluje umjereno. Mljet nemojte suditi po staroj luci. Pogledajte vodič o jugu.
Maestral. Za stabilnog ljetnog vremena poslijepodnevni sjeverozapadnjak puni se uz ovu obalu. Isplovite ujutro ako želite miran prijelaz i očekujte da će povratak biti vjetrovitija dionica.
Bura. Sjeveroistočnjak dopire i do juga, udaran s planina iza kopna. Manje je postojan od ziba juga, ali nije rijedak. Vodič o buri opisuje udare.
Grmljavina. Ljetne nevere grade se nad planinama u unutrašnjosti i mogu stići poslijepodne s naglom promjenom vjetra. Prijelaz koji je ujutro bio miran ne drži to obećanje do povratka.
Idite ujutro, po malom moru, i odlučite povratak prije nego ste uz vez. Ako prognoza poslijepodne gradi jugo ili svjež maestral, Mljet je daleko mjesto da budete u krivu. Kraći dan među Elafitima, opisan u vodiču o Dubrovniku, bolji je izbor malom brodicom na sumnjiv dan. Jezera vrijedi vidjeti. Ne vrijede uzburkan prijelaz.
Prije polaska vrijedi još jednom razdvojiti stvari koje se lako spoje. Jezera i park na zapadu, s Polačama i Pomenom, nisu isto što i voda između grada i otoka. Ta je voda otvorena. Južna strana prima zib juga, a stara luka u Dubrovniku može i dalje djelovati umjereno. Sjeverno je kanal prema Pelješcu, s kopnom na drugoj strani, ali i to je pravo more. Istok, sa Sobrom kao trajektnom lukom, dulji je i tiši, s manje usluga, i nije dan koji se u rastućem vjetru prebacuje na parkovne luke. Bura s planina iza kopna dopire i ovamo, a poslijepodnevni maestral čini povratak vjetrovitijom dionicom. Nevera s unutrašnjosti može okrenuti vjetar dok ste još vani.
Postavite Dubrovnik, ili bazu na Mljetu ako ste već tamo, i otvorite ploču uživo. Ocjena koristi vjetar, udare i valove za vašu brodicu, a upozorenje DHMZ-a na vjetar stavlja joj donju granicu. Dan potvrdite s DHMZ-om.
Provjerite današnje da ili ne za vaš brod
Ovi vodiči opisuju uobičajene obrasce, ne današnje vrijeme. Navigate Boats je pomoć u planiranju, a ne navigacijski alat: prije isplovljenja provjerite službenu pomorsku prognozu i upozorenja DHMZ-a (Hrvatska), ARSO-a (Slovenija) ili crnogorske hidrometeorološke službe i prosudite sami.
Svi vodiči · Živa ploča · Privatnost · Uvjeti · Podrška